[F1 - Race] - Bahrain Grand Prix

[Camenzind]

Gulf Air Bahrain Grand Prix
Bahrain International Circuit



La stagione 2020 è iniziata esattamente come era terminata. Dominio Mercedes e Lewis Hamilton ancora a dettare legge. Ma tra le dune dell’autodromo di Sakhir, illuminati a giorno dai riflettori disseminati attorno al nastro d’asfalto arabo, i grandi protagonisti del mondiale si daranno nuovamente battaglia a due settimane di distanza dalla bandiera a scacchi sventolata in quel di Melbourne per ribaltare pronostici, trovare conferme o andare a caccia di rivalsa.
Sarà anche l'occasione di rifarsi per molti dei rookie di quest'anno, a cui il GP australiano è rimasto piuttosto indigesto, a cominciare da Power, Almeida e Mikaelson i cui sogni di gloria si sono fermati addirittura nelle qualifiche.
Un giro di pista del Bahrain International Circuit, disegnato dallo studio di progettazione che fa capo ad Hermann Tilke e parte integrante del Mondiale di F1 dal 2004, è lungo 5,412 km, ed al termine dei 57 passaggi previsti i piloti avranno percorso una distanza di 308,238 km. Sono 15 le curve del circuito, delle quali 9 a destra e 6 a sinistra, ed il tracciato di Sakhir può essere considerato veloce dato che i piloti trascorrono il 67% del tempo sul giro con l’acceleratore completamente pigiato. Essendo posizionato al centro di un deserto, il circuito soffre del problema della sabbia soffiata dal vento sulla pista che può compromettere la regolarità delle gare e portare parecchio sporco fuori dalla traiettoria ideale.
Come detto la stagione è cominciata sotto il segno della stella a tre punte Mercedes, ma in Bahrain la musica potrà essere molto differente. La componente motoristica gioca un ruolo molto importante nel deserto di Sakhir, motivo per cui non ci sarebbe niente di sorprendente di vedere una Ferrari in cima al gradino più alto del podio.



Nazione: Bahrain
Lunghezza: 5412 m
Curve: 15
Giro più veloce in gara: 1'31"447 (Pedro de la Rosa, McLaren)

Albo d'oro recente:
2010 Fernando Alonso Ferrari
2011 Annullato
2012 Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2014 Lewis Hamilton Mercedes
2015 Lewis Hamilton Mercedes
2016 Nico Rosberg Mercedes
2017 Sebastian Vettel Ferrari
2018 Sebastian Vettel Ferrari
2019 Lewis Hamilton Mercedes

[Squiz]

Qua pioggia a rompere non dovrebbe essercene, vediamo di fare un po' meglio va

[Camenzind]

Qualifiche

Meteo: Sole

La stagione 2020 sembra già avere un padrone, assurdo pensarlo dopo una gara e due sessioni di qualifica, ma in questo momento, Lewis Hamilton sembra essere di un altro pianeta. Come in Australia, alle sue spalle ci sono le due Ferrari con Vettel davanti al compagno di squadra. Il divario tra il britannico e il tedesco è più ampio, e così Leclerc e Bottas sembrano molto più vicini rispetto all'ultima apparizione con le due Red Bull alla finestra. Oltre il secondo di ritardo Ricciardo, che però dimostra che la Renault qui è molto competitiva visto che anche il compagno di squadra Ocon chiude al 10 posto. Si conferma molto competitivo anche il nostro Mazzer che termina al 17o posto, migliorando il 20o posto ottenuto da Baddressed in Australia. La BAR gira forte qui e lo dimostra il 20o posto di un Almeida ritrovato dopo il pessimo esordio. Deludono molto Gené, ultimo a oltre un secondo dal compagno di squadra, e Fabi che, dopo la buona apparizione di Melbourne perde pesantemente la sfida con un orgoglioso Power. Con loro anche le due Minardi, entrambe fuori dai giochi, dimostrazione che la macchina qualche problemino lo ha avuto. Salvo ancora per un pelo Angelov che ancora una volta sembra subire la competizione con il compagno di squadra Olsson.




Intervista
@Langert e Mickaelson: non vi siete qualificati entrambi. Per Klaus è la seconda eliminazione consecutiva, ma Pavel in Australia aveva corso bene. Problemi di tenuta della macchina? Dove dovete intervenire dal prossimo weekend?
@Gené: sul bagnato australiano sei andato molto forte, qui molto male, quasi 1" dal tuo compagno di squadra, cos'è successo?
@Power: il tuo esordio non è stato dei migliori, ora ti sei riscattato alla grande. Domani la tua prima gara, c'è più carica di fare bene o emozione?
@Almeida e Mazzer: non c'è dubbio, la BAR è la macchina più affidabile nelle retrovie. Difficile andare a punti, ma la possibilità di fare davvero bene in gara è molta. Mazzer la conferma, Almeida la riscoperta, quali obiettivi vi ponete per la gara di domani?



Gara - Pitstop

Per la gara ricordo a tutti che potete decidere quanti pitstop fare, in caso di mancata comunicazione sarà Excel a decidere per voi

[fantavilella]

@Power: il tuo esordio non è stato dei migliori, ora ti sei riscattato alla grande. Domani la tua prima gara, c'è più carica di fare bene o emozione?
Entrambe le cose. Il mio primo GP da correre è tutta esperienza. In Australia la monoposto non si è comportata bene sul bagnato bisogna lavorare tanto su questo assetto. Qui pensavo di qualificarmi ma non così avanti. Per la gara sono pronto la monoposto risponde bene alle accelerazioni. Farò due pit stop.

[carlinhomaravilla]

Baddressed - 2 Pit Stop

[Gabriele Currego]

@Almeida e Mazzer: non c'è dubbio, la BAR è la macchina più affidabile nelle retrovie. Difficile andare a punti, ma la possibilità di fare davvero bene in gara è molta. Mazzer la conferma, Almeida la riscoperta, quali obiettivi vi ponete per la gara di domani?

Sono felice di questa prima conferma del Barhain, vuol dire che il risultato di Melbourne non è stata tutta fortuna
La 15a piazza è possibile, è il mio obiettivo per la gara
Farò 1 pitstop

[jussi]

@Almeida e Mazzer: non c'è dubbio, la BAR è la macchina più affidabile nelle retrovie. Difficile andare a punti, ma la possibilità di fare davvero bene in gara è molta. Mazzer la conferma, Almeida la riscoperta, quali obiettivi vi ponete per la gara di domani?

Sono felice di questa prima conferma del Barhain, vuol dire che il risultato di Melbourne non è stata tutta fortuna
La 15a piazza è possibile, è il mio obiettivo per la gara
Farò 1 pitstop

Finalmente si comincia a fare sul serio!

Penso che farò 2 pitstop, vediamo come va...

[Squiz]

1 pit stop per me

[Camenzind]

1 pit stop per me

Silenzio stampa?

[Squiz]

1 pit stop per me

Silenzio stampa?

Nessuno mi ha fatto domande mi pare, se i giornalisti non sono interessati a me, io tanto meno sono interessato a loro

[perez]

Intervista
@Langert e Mickaelson: non vi siete qualificati entrambi. Per Klaus è la seconda eliminazione consecutiva, ma Pavel in Australia aveva corso bene. Problemi di tenuta della macchina? Dove dovete intervenire dal prossimo weekend?

Se lo sapessi non sarei stato eliminato in entrambe le qualifiche fin'ora....caxxo guardi cit.

[Tatore Gibo Esposito]

Intervista
@Langert e Mickaelson: non vi siete qualificati entrambi. Per Klaus è la seconda eliminazione consecutiva, ma Pavel in Australia aveva corso bene. Problemi di tenuta della macchina? Dove dovete intervenire dal prossimo weekend?

Immaginavo che sarebbe stata una gara difficile per noi. Certo una rondine non fa primavera ma dobbiamo lavorare tanto perché la nostra macchina sembra la peggiore del lotto. Tracciati diversi tra di loro ma facciamo fatica a qualificarci. Vedremo come vanno le prossime gare.

[daniferrol]

@Gené: sul bagnato australiano sei andato molto forte, qui molto male, quasi 1" dal tuo compagno di squadra, cos'è successo?

Prestazioni pessime, non ci sono scuse

[Camenzind]

Gara

Meteo: Sole

Tutti gli indizi del sabato portavano ad una nuova vittoria di Hamilton, ma così non è stato con un Sebastian Vettel in formato gigante autentico dominatore del GP del Bahrain. Se si guarda il distacco, si può pensare ad una gara combattuta, ma così non è stato con il tedesco che è passato al comando al terzo giro e via via è riuscito ad incrementare il distacco, gestendo poi gli ultimi giri permettendo così una leggera rimonta di Hamilton. La Mercedes oggi non ha convinto del tutto, lo dimostra il 5o posto di Bottas, preceduto dalle due Red Bull con il talentuoso Verstappen sul gradino più basso del podio. Niente da fare invece per Leclerc, giornata storta per lui che, dopo una pessima partenza, si è ritrovato a duellare con Lando Norris con conseguente ritiro per entrambi, dopo un contatto proprio con il pilota McLaren. Nelle retrovie, grande prova di Olsson che risale fino al 14o posto sfruttando anche i ritiri di Perez e Sainz. Alle sue spalle, lotta interessante tra Baddressed e Almeida con il primo a spuntarla mentre finiscono lontanissimi Mazzer e Angelov, pesante debacle per entrambi comparando le prestazioni dei due piloti ai compagni di squadra. Un guasto al motore, toglie ogni speranza a Power di terminare il suo primo GP della carriera.




Giro veloce: Sebastian Vettel 1'29"005


Intervista
@Power: La sfortuna si sta accanendo contro di te, rottura del motore quando eri quasi arrivato al traguardo, una conferma, dopo la pessima qualifica di Fabi, che la Tyrrell qui non era competitiva. Preoccupato per il proseguo del campionato?
@Angelov: Altra pesante batosta presa da Olsson, che si stia delineando già chi sia il n. 1 in Arrows?
@Olsson: Grande prova e prima top15 centrata favorito anche dalle tante uscite. Una bella iniezione di fiducia
@Almeida: Hai confermato le buone sensazioni del sabato, lezione di guida data al compagno Mazzer, che è affondato, una bella rivincita per te!

[Camenzind]

@Olsson: Grande prova e prima top15 centrata favorito anche dalle tante uscite. Una bella iniezione di fiducia
Sono molto felice del risultato, certo Norris e Leclerc si sono fatti fuori a vicenda e questo ha aiutato, però abbiamo avuto un buon passo da subito e recuperato comunque diverse posizioni, sono partito molto bene, speriamo di continuare così, ma non sarà facile, la concorrenza è molto forte!